グリーンマックス 名鉄3300系 4輛編成 動力付き 【動作確認済み】
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商品説明
写真に写っているのが全てです。車両状態、サビ、折れ等無く綺麗です。ノークレームノーリターンでお願いします。動作確認済みですが、到着時に稀に動かなくなる場合があるかもしれませんご了承ください。車輪のトラクションゴムが劣化してますので、交換をおすすめします。。GREEN MAX 東急電鉄3020系 ６両。レ*オ様 良品 KATO 475系 Nゲージ 10-461,462 基本+増結セ。KATO ラウンドハウス 10-913 485系 きりしま・ひゅうがタイプ。10-2071 KATO 683系 しらさぎ新塗装 6両セット。E233系1000番台 Nゲージ TOMIX 92349/92350 10両レビュー
商品の評価：
4.0点(3067件)
- mei8817
- ＫＡＴＯ製品で最も長寿の客車オハ31系。個人的には発売当時からの価格（消費税抜き）も変らずＫＡＴＯからのサービス商品と思っています。帯なし新商品との事で購入しました。相変わらずの品質で満足できる商品です。
- sumo0822
- 待望の単品商品化！で即、予約購入！ モデル実車は・・・ 「10系軽量客車」の「2等、3等寝台合造車」として誕生。冷房化を経て「オロハネ10」に。さらに北海道対応化されたのが「オロハネ10‐505」。 製品のほうは、 「A寝台、B寝台」表記、で帯なし、北海道対応化のもの。 カトーとの競作になりましたが、どちらも、満足、のデキ。 あとは、好み、と入手しやすさ、でしょうか・・・。 追記、動画は、手前が本製品、マイクロエース製「オロハネ10‐505」奥がカトー製「オロハネ10‐502」。屋根の色が違う、のが良くわかると思います。 床下もかなり違います。
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