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たまごっちみーつ　サンリオコラボ

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レビュー

商品の評価：

4.4点(3018件)

2026-03-05

sayu8170: XTZ125（セローリム）に使用しています。リアはチューブレスなのですが、チューブを入れて使用。通勤使用なので99%は舗装路、たまに林道散策程度の自分にはこのタイヤが最も適しています。ロングライフで舗装路のグリップも申し分なし。今回は約35000kmで交換となりました。

2026-03-19

さよん345: オン・オフの両用できるデュアルパーパス向けのグリップ力の良いタイヤに満足しています。さすが、ミシュランタイヤですね、性能抜群です。製造年式の記載がなかったので、少し不安でしたが、当年もので安心しました。

2026-03-12

カンナミ48: オン・オフの両用できるデュアルパーパス向けのグリップ力の良いタイヤに満足しています。さすが、ミシュランタイヤですね、性能抜群です。製造年式の記載がなかったので、少し不安でしたが、当年もので安心しました。

2026-03-17

tmk5067: 1993年型ホンダXR250Rに乗っています。XR250R用純正タイヤであるVE33を使うようになって2年ほどになりますが、バランスのいいタイヤでモトクロスコースでもエンデューロでも乗りやすく愛用しています。

2026-02-26

on92895137: 05年式XR250に入れました。【DIY手組み】簡単に手組みできます。ミシュランT63と比べると自転車レベルの印象です。【ロードノイズ】音量、音質とも低いです。快適です。【ハンドリング】リヤはやや重みを感じますが、フロントは軽快です。というのは褒めすぎ！フロントは軽快というよりも落ち着きがない印象です。もう少し、しっとりしたハンドリングが好み。アスファルトからダートまでしなやかにグリップするダンロップD605のほうが好きです。サスセッティングでどうにかなるか思案中。【乗り心地】柔らかくて快適です。交換直後は硬さを感じましたが、50キロほど走ると本来の柔らかさが出ました。林道ツーリングに行く回数が減ったので、これくらいがちょうどいいかも。まだダートを走っていませんが、空気圧を落とさなくてもグリップしそうです。というより、空気圧を落とすとリム打ちが心配になるレベル。ツーリング先で空気圧を落とすのは面倒なのでありがたいですね。【総評】コスパ重視で交換しましたが、乗り心地重視ならダンロップD605よりメリットがあります。軽快？なハンドリングはアスファルトのワインディングロードを楽しめます。キャンプツーリングメイン、気が向いたら林道という私にはぴったり。しかし、直進安定性の低さは悩ましいですね。次回購入はあるか？お値段を考えるとありです。【追記】ダートを走ってきました。ぬかるんだ路面にフロントが弱いものの、その他の路面では思いのほかグリップします。ミシュランT63のような横滑り感もありません。ダートでは落ち着きのなさが消えますね。予想通り、空気圧を落とす必要性を感じませんでした。ツーリング向けのいいタイヤです。

2026-03-15

maki-yakko: 本日ショップで取り付けしてもらいいい感じです。トリッカーに適応するものがあまりなく、ようやくチューブレスですがチューブを付けて履けました。心配してたのですがダンロップのページでＫ460適用となっていたので安心しました。純正に比べて溝も深くおん、オン、オフ兼用で満足です。

2026-02-12